Releva estudio MFT transportes, que no se justifica un aumento al transporte público en La Paz
El estudio socioeconómico releva que el transporte público en las modalidades de urbano, colectivo y suburbano de la ciudad de La Paz, muestra deficiencias técnicas y la tarifa pese a incrementos en los combustibles sigue siendo redituable para los concesionarios
El observatorio ciudadano “Cómo vamos La Paz” dio a conocer que el estudio socio económico que determina la factibilidad y en su caso la cuantía de alza de tarifas del transporte público en las modalidades de urbano, colectivo y suburbano de la ciudad de La Paz, en el que se desprende que no se justifica un incremento del servicio en esta ciudad y muestra algunas deficiencias en la calidad del mismo.
El estudio que fue presentado en el mes de septiembre del 2017 ante el cabildo de La Paz y realizado por el doctor Guillermo Sánchez Flores de la empresa MFT Transportes, realizó un amplio monitoreo de las unidades, sistemas de cobranza, costos de operación, servicio al público y factibilidad económica del mismo que desprende en conclusión en primer lugar, que se tiene que destacar que las unidades vehiculares con las que cuenta el sistema de transporte Urbano, Colectivo y Suburbano no corresponden a la calidad y eficiencia que se debería de prestar ante una tarifa de $10.00 y de $5.00, en donde es prácticamente nula la reinversión de sus utilidades en el mejoramiento de las unidades, como se observó en el análisis del monitoreo de las rutas que se realizó durante 522 vueltas.
El estudio puntualiza que al obtener una media aritmética de ingresos por vuelta de $323.88, que da un ingreso promedio al día de $2,591.03 en temporada baja, tenemos 165 días (sábados, domingos, días inhábiles, vacaciones escolares), y se tienen 200 días de temporada alta (año escolar, días hábiles), el ingreso calculado da un promedio de $777.31 por vuelta es calculado de 8 vueltas en horas pico y no pico, normalmente se realizan de 3 a 4 vueltas en horas pico, se calculó el promedio de las 7 u 8 vueltas que dan las unidades en el día, en promedio los ingresos por unidad en temporada baja en los 165 días es de $427,520.69 y en la temporada alta en promedio $518,206.90 por unidad.
Destaca que le sumamos un 30% adicionales a sus ingresos diarios por unidad en la temporada alta al no realizar los trabajos del estudio técnico dentro del periodo escolar, lo que nos da, un ingreso promedio por unidad de $779.31 adicionales, es decir, al día LA MEDIA ARITMÉTICA DE INGRESOS en los monitoreos es de $3,368.34, lo que genera un ingreso al día entre las 332 unidades de $1,118,290.48 y al año un ingreso total de $408,176,026.21, sin descontar los gastos relativos, que de acuerdo a la información recabada los márgenes de ganancia por unidad están en un promedio diario de $800.00 a $1,500.00.
MFT Transporte, recomienda que NO SE REALICE NINGÚN AJUSTE EN EL SISTEMA TARIFARIO del transporte Urbano y Colectivo de La Paz, lo que se debe realizar primero antes de pensar en un alza de las tarifas, los transportistas deben de constituirse en empresas, establecer mayores controles de sus ingresos (el día de hoy en el caso del transporte colectivo es nulo), se deben realizar un reordenamiento de las rutas por parte de las autoridades municipales de transporte, y la Dirección de Transporte del Gobierno del Estado, debe de suspender la circulación a las unidades que no garanticen la seguridad mínima de los usuarios del sistema de transporte urbano, colectivo y suburbano de la ciudad de La Paz.
Asimismo, una vez que se cumplan dichas condiciones se puede establecer una tarifa más apegada a la realidad del transporte, al obtener rutas más eficientes, vehículos más cómodos y ahorradores de combustible, mejor prestación del servicio, con incrementos en las tarifas según el Índice Nacional de Precios al Consumidor, como un indicador externo y no manipulable por ninguna de las partes del sector gubernamental y de transporte.
Se considera por parte de la empresa MFT Transporte, haber tomado en cuenta prácticamente a todos los sectores que intervienen en el transporte de pasaje urbano, Sub urbano y Colectivo en La Paz.
Asimismo, considera el estudio que las nuevas tarifas propuestas por las agrupaciones de transportistas, aplicando el factor de incremento a la tarifa actual de $10.00 por pasaje normal, se determina un crecimiento a $17.71, el cual se sugiere únicamente para las rutas de la ciudad de La Paz con destino a Centenario y Fraccionamiento Calafia, lo anterior se resumen en un incremento de $7.71 a la tarifa vigente.
